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康百視雜誌,2002年10月.

封面故事：

台灣玩車瘋

陳怡君, 何道明著　羅雪柔, 范傑克, 簡榮賢譯

　　仔細看看路上的車子，會發現愈來愈多人不再只滿足於原廠配備，而是開始在自己的愛車上做些不同的改變。多數以美觀為優先考慮的小姐們可能偏好加些可愛造型的小玩偶吊飾、換上不同的椅套；而好追求刺激的男士們為了讓自己的車的更兇猛、有型，便可能會加大包、尾冀、換大燈、輪圈；更沉迷的甚至會修改引擎、更換底盤。「車子」已逐漸不再只是扮演著「代步工具」的角色，它象徵著車主的社會地位、個人品味、更可帶來急速駕御的快感，也無怪忽「玩車、改車」人口愈來愈多。當然，其中程度差別甚大，在此我們簡略介紹概況，其他就待各位愛車族依個人荷包及需求自己考量囉。

輕裝

　　很多人為了讓愛車更美觀，喜歡在車窗上加些玩偶吊飾、加貼紙、大包、換燈、加尾翼等，這些完全不影響車子內部結構，只屬外表的輕微改裝，所以無需太多的專業技術，建議讀者可至大型汽車百貨賣場如：愛車族汽車百貨 (台中市北屯區崇德路三段77號；電話：04-2422-5419)、(台中市南屯區永春東路820號；電話：04-2384-7585)或汽車百貨綜合專門店 (台中市南屯區大墩路175號；電話：04-2471-2695)、(台中市文心路四段853號；電話：04-2241-9836)等，裡面商品應有盡有，小至燈泡、貼紙、大至避震器、排氣管等，不但可滿足個人不同的需求，還可提供愛車族DIY的樂趣。

對於不想自己動手做的客人，多數賣場都會附設維修廠，只要將您購買好的商品並另付施工費，工作人員便會幫你完成修裝。

重裝
　　在汽車改裝這項技能裏，重改裝比起其他輕改裝更需具備完善的專業知識或是專門的設備。位於台中市忠明路222號(電話：04-2322-0666)的新象汽車科技實業有限公司的老板郭樹林先生，有多年的賽車以及改車經驗。雖然改車的價格有些曾高到超過新台幣一百萬元，但是郭先生說最近的改車行情平均來說大約是新台幣三十萬左右。許多愛好改裝車者一開始所要求的從更換輪胎、跑車鋁圈、懸吊系統、座椅至煞車系統。好的汽車高速胎因”具有良好的抓地力”能使汽車在高速行駛中牢牢的抓住地面不至打滑，這樣的代價是一個輪胎要新台幣五千元，而且在跑完3000公里後就需更換新的車胎。新的包覆式汽車座椅價格從新台幣五千元至二萬五千元不等。有些熱衷競速的車手會將引擎部份改裝成動力渦輪增壓,或是全部更換成更好的設備。

　　據調查汽車改裝的前五大項目為：輪圈輪胎、避震器、尾冀、方向盤、排氣管。價格依不同廠牌各有不同，如：MOMO方向盤（半木半皮,直徑365mm）／15,000元、六代三門喜美排氣管（包括前、中、尾段及代觸煤）／31,500元、KONI避震器（適用歐、日、美車系）／每隻5,300元等，（以上均屬參考售價）。當然原廠與副廠的零件會有價格上的差異，若經費有限，不妨考慮副廠商品也不錯。

　　郭先生指出目前最受歡迎的改裝車種有本田喜美(Honda Civic)、三菱Mitsubishi的Virage或是Lancer、以及速霸陸的Impreza。曾經在加州、英國以及法國研究學習有關賽車以及汽車改裝、並講了一口流利英文的郭先生，主要的客戶除了台灣人之外，也有外國客戶。小至簡單的換油，大至賽車改裝全由他一手包辦。根據郭先生的說法指出台中最大的汽車改裝集散地位於安和路一帶，介於台中港路以及虹陽橋之間。

愛車網路俱樂部
　　拜網際路日漸發達之賜，許多愛車同好得以在網路上互相交流資訊、分享心得，不同車款各據一方，自組家族，星期假日更三步五十相約出遊，除了聯絡感情之外、偶爾還會來場小小的錦標賽，較量較量個人改裝實力。若有興趣尋找同好，可以到本地很受歡迎的網站http://www.station.net.tw，BMW一族可上BMWFANS網站（http://www.nippon.idv.tw/）查看、March車主則可逛逛March Club (http://www.nippon.idv.tw/)、擁有Honda的人請上（http://tw.club.yahoo.com/clubs/VTECCOUPE/）、或Audi網站（http://www.audi.com.tw/），網路上可看到推薦維修廠、精品百貨、該車款歷史、網友出遊照等資訊，若有任何疑難症，網友們絕對慷慨解囊、不吝指教的！

極速競駕
　　在為愛車加裝許多配備及功能後，有些人更想上場試試試愛車的實力，而龍潭賽車場則是目前台灣唯一具標準規格並開放房車競賽的場地。這是由中華賽車會（八德路4段55號2F；電話：02-2764-5169）所管理的，於每週六／4-5 pm及10-11 pm、週日／2-3 pm定期舉行賽事，包括：各車型的挑戰賽、房車新手賽、機車錦標賽、小型賽車聯賽等。

　　別以為一定得為專業賽車手或得將車子做大幅修改後才能上場比賽，中華賽車會為推廣賽車運動，並拒絕非法馬路飆車的宗旨，特別設計各種競賽讓對賽車運動有興趣的初入門者也能享受賽車樂趣；其中「4S房車賽」及「機車獨走賽」便是歡迎民眾以自己的汽、機車來挑戰自我的記錄。會長楊光榮先生建議，對賽車有興趣的人，不妨先於週未前往龍潭賽車場參觀比賽，親自體驗現場氣氛並了解相關的常識後，再加入會員（NT$2,000），而後即可於週六開放練習時間下場練習（汽車／每節30分鐘，NT$300；機車／每節30分鐘，NT$150），當然若興趣依然不減的話，便可參加進階的訓練課程並取得執照！歡迎上www.motoringfans.com.tw觀看更多資訊及各賽事預告。

　　許多賽車狂熱愛好者，包括郭先生及以台中為根據地的塞爾維亞賽車手Boris Djordjevic在內，對於桃園龍潭賽車場而言，並不是該賽車場忠實的擁護者，他們指出龍潭賽車場的跑道太短、太窄而且有太多的彎道。他們選擇轉換跑道至其他不同形式但卻有組織的拉力賽－－有越野的、礫石堆的、四輪傳動的、登山的以及其他的相關比賽。這些距離從200公里至300公里的比賽是由地處台灣這塊島嶼的一些縣市所舉辦－－包括台東、花蓮以及台北。

　　郭先生駕駛著他的福斯Golf以及本田喜美(Honda Civic)，包括1996年555速霸路拉力賽在內，共贏了39次冠車獎杯。而在台灣奮鬥的兩位外國賽車手之一Djordjevic，在最近一次1600cc-2000cc級的的比賽中，用他1400cc的法國雪鐵龍AX(Citroen AX)小車，神乎其技地擊敗其他對手奪得冠車。有一群非常認真的選手，包括郭先生在內，也去大陸參加國際拉力賽。

　　雖然在都市道路?車是非法的而且危險的，但是無庸置疑的事實卻是每個週末假日仍會有許多當地的街頭競速愛好者，聚集於許多地方從事非法?車的活動：像是台中都會公園、台中彰化快速道路以及靠近草屯、南投等中二高的路段。有時候一個晚上可以看見200至300台的車子聚集在一個區域，以壓倒性的優勢將警力鎮壓牽制住。不過根據郭先生的話，幸運的是諸如此類的非法聚集?車活動所引起的意外事故還算少。

　　您是不是還沒發現「玩車」所帶來的樂趣呢？看玩我們整理報導後，是否已引起您對車子有更多的興趣呢？別再任由你的愛車髒兮兮的，它可是代表著車主的品味喔！同時提醒您行車要小心。