尋找消逝的台中「港」

從龍井水裡港到清水梧棲港、塗葛崛港

奚浩/策劃 蔡金鼎/文 楊翰雯/譯
澄攝影/攝影

十八世紀中葉，台中市西南邊陲的大肚溪口附近，有一座為防禦海賊而築的水裡港，隨著中部稻米輸往大陸，促使本地大甲溪與大肚溪間，另外兩個重要港口也繼而興起，北為梧棲港、南有塗葛崛港（龍井）。船運昌盛帶動沿岸市街聚落形成，與對岸的汕頭、廈門、福州交通往來頻繁。就在一個世紀以前，這些地方曾經舟楫輻湊、人車沓雜。時至今日，這些港口或者早已消失，或者鉛華盡褪。這次要帶大家踩著歷史足跡，尋找絢爛景點，來一趟台中「港」小旅行，找尋台中市消逝的港口。

一座在「水裡」的軍用港
除了商業交通往來，軍事防衛是台灣西岸築港的重要原因。位於龍井大肚溪口的水裡港，由於地理位置特殊，是台中最早汛塘（基層軍事駐地）所在之一，十八世紀時是一座可停泊小船的港口，十八世紀末以後，水裡港成為守衛鹿仔港與彰化縣城的屯兵重地。一直到十九世紀中葉，五叉港才逐漸取代水裡港的地位。

1836年《彰化縣志》記載：「水裡港之北十里有五叉港，現時小船常多停泊，宜將水裡港汛移駐於此。」水裡港的沒落，是因為河川沖積的泥沙讓港口淤積，深度縮淺，船渡日益困難，不得不另尋替代外港，因而造就梧棲港與塗葛崛港的興起。

今日的水裡港村落仍在，那麼港口還存在嗎？翻開台中市地圖，還真的可以找到「水裡港」這個地名，就位於今日龍井區麗水里，在大肚溪海口，過去的水裡港已經成為今日的「麗水漁港」。堤防上豎起一座希臘風情的觀景平台，讓這裡成了許多遊客與情侶造訪的地方，騎單車、觀落日、賞夜景，晚霞、星光倒映船筏，風景美不勝收。很難遙想，兩百年前，這裡曾是中部水師駐地，海賊王蔡牽的故事也與這裡息息相關，在水波粼粼的景緻下，埋藏著諸多精彩歷史。

麗水漁港的水面下，有座台中的「亞特蘭提斯」，當年的塗葛崛是台中三大港口之一，聚落也繁盛一時。

以沙洲「五叉」為名的商港
水裡港沒落以後，梧棲港轉而繁榮。梧棲港，舊名「五叉港」，緣於西部沿岸沙汕潟湖地形，因梧棲港在牛罵溪入海分叉處，形成蜿蜒曲屈的五條水路港叉而得名。1770年，梧棲港與福建各港間，開始有帆船（junk，日人稱為戎克船）貿易往來；1820年以後，由於中部各港相繼淤淺，它開始成為中部船運樞紐。然而，好景不常，十九世紀中葉，泥沙淤積使港深僅有三、四尺，必須另闢竹筏港接駁，船運便逐漸衰落。

日治時期，梧棲港與大陸福建省貿易頻繁，以稻米輸出為大宗，曾高居全台第一位。1938年，總督府發布「梧棲築港計劃」，翌年定名為「新高港」，並舉行開工典禮，後因太平洋戰事影響，於1944年被迫停工。戰後，新高港計畫改稱「台中港」，於1971至1976年間興建完工，成為國府稱揚的十大建設之一。

很多人可能納悶，現在的梧棲漁港為何不在梧棲，而是在清水？事實上，消失的港口是西部河港的宿命，也是統治者積極建設的結果。梧棲下寮居民自古以海為生，此地舊稱「魚寮」，即使商港的功能消逝，潮間帶採集與近海漁業，仍是戰後當地居民主要的謀生方式，一直到台中港開闢後，漁民失去了大海，屢屢被驅趕移地。直至2000年，政府以新台幣七百萬元的代價，收購當地僅存的八十七艘筏仔，梧棲漁民連下海的工具也沒了，最後一位漁民至此真正消失。

如今位於清水的梧棲觀光漁市，假日人潮熱絡，而真正的梧棲老街，景象蕭瑟，偶遇幾間華麗裝飾的老房子，似乎見證這繁華一時的港口興衰。

梧棲老街向晚天
十九世紀中葉開始，因為繁榮，從下寮到街尾，梧棲老街上興起一座座的廟宇，這些廟宇各自代表一個地域移民族群在港口發展的足跡。最具特色的廟宇當屬朝元宮與列為市定古蹟的真武宮。

1857年興建的朝元宮湄州媽，展現出當時街市郊商的經濟實力，現存於廟內的各式匾額，透露出這座廟宇的身世非凡。廟內石刻雕工古樸雅緻，正殿雙龍柱為一體雕刻成形，環繞盤旋至壽樑，更是廟內一絕。最重要的是，廟內有許多已故書法大家黃海泉的墨寶石刻，堪稱是一座精緻的藝術文化殿堂。

位於朝元宮對面巷內的市定古蹟真武宮，創建於1846年，主祀航海指引神祇──玄天上帝。真武宮的建築精緻，保有傳統廟宇建築的格局與特色，也是知名電影《陣頭》主要的拍攝場景。宮中留存一塊清領時期同治年間的「威昭瀛嶼」匾，訴說梧棲鄉民保家衛境，抵抗戴潮春黨羽占據港口的歷史事蹟。如果在晚上造訪老街，月光伴隨燈影搖曳的真武宮，充分呈現閩南廟宇建築美學的身影。

　
左圖：梧棲老街上的朝元宮，堪稱是一座精緻的藝術文化殿堂。
右圖：被列為市定古蹟的真武宮，是知名電影《陣頭》主要的拍攝場景。

老街傳承老味道
從朝元宮往北走，列為市定古蹟的「原梧棲官吏派出所及宿舍群」就矗立在旁，見證日本殖民統治警察的威儀。在梧棲老街上，洗石子立面是老街建築的主要特色，浮雕在牆面的業主姓名或商號，如洪福泰、裴同安、林吉安、新同成和穎川衍派等商行，各自有一段興盛的故事。

既然是老街，也當然保有一些老口味。港口的美食以海鮮聞名，老街上的「海龍海產部」是當地平民海鮮的最佳選擇；而「海龍」的對街，就是發跡於梧棲，現在已聞名中外的「新天地海鮮餐廳」創始老店。除了海鮮之外，榕樹下豆花是消暑的傳統口味、林異香齋的鹹蛋糕是來此一遊最佳的伴手禮。如果您是早起的鳥兒，在萬興宮蘇府王爺廟的對面，有一家以「燒餅．油條專家」自詡的老店，絕對值得品嘗。

最近幾年青年返鄉風潮，也帶動老街一股年輕的氣息，一年多前有一群年輕人以老街為據點，創辦了《梧棲風》雜誌，將梧棲的故事吹向台灣各個不同的角落。而林吉安古宅騎樓，不久前冒出一家「梧賀家大腸麵線」，老闆陳先生從外地選擇回到老家，傳承半世紀前老街失傳的老味道，雖然開業不久，卻也是年輕人返鄉創業的典範。

真正在水裡的塗葛崛港
二十世紀前後，除了水裡港與梧棲港，台中還有一座相當重要的港口──塗葛崛港。1887年，梧棲港流沙埋沒港道，船隻出入困難，商船改由梧棲南方約7.5公里的塗葛崛進出，靠近大肚溪出海口的塗葛崛港因而成為梧棲的外口。昔時，五十噸以上的船隻停泊塗葛崛；五十噸以下仍由梧棲港進入。清末的梧棲與塗葛崛兩港是中部貨運重要的集散地，輸出貨物以稻米為主、樟腦次之。由於中部盛產稻米，梧棲又是官設樟腦集散地，因此，阿罩霧的稻米、東勢角的樟腦，都由這兩個港口運往大陸。

塗葛崛的港灣條件優於梧棲，曾經是台中地區的三大港之一，吞吐量超越大安與梧棲，是中部繼鹿港之後的第一大港，直到日本統治初期，仍維持如此的盛況與榮景。1911年7月，一場豪雨成災，大肚溪氾濫導致出海口北移，將塗葛崛主要聚落淹沒，原本在大肚溪北岸的塗葛堀港與鄰近村落福州厝，被移到大肚溪南岸，埋在今日無人居住的田梗下，成為彰化伸港鄉的一部分；而位於大肚溪北岸的聚落，雖仍位於台中市，但行政區已改名為麗水村，塗葛崛成為歷史名詞，鮮有人聽聞。

昔日的水裡港，今日已成為「麗水漁港」。堤防上豎起一座希臘風情的觀景平台，成為許多遊客與情侶造訪的地方。

如果對文化資產的經營能有更多的創意和想像，將當年的塗葛崛庄目前仍被埋沒在水下與地面的遺址，進行考古的挖掘研究，不僅可以提供中部移民文化更多的物證，也能讓我們更加親近一世紀前的祖先生活。下次到麗水漁港觀賞落日，站在希臘風情的觀景平台上享受美好景色時，不妨揣想眼前的水面下還有一座台中的「亞特蘭提斯」，當年的塗葛崛漁村，迄今仍訴說著不朽的傳說。